1、永久變形
新能源汽車鋼闆彈簧總成，應進行預(yù)壓縮，經預壓縮後的(de)總成，以設計給定的(de)驗證負荷下壓縮時(shí)，不得産生永久變形，測量精度為(wéi)士0. 5 mm。
- 剛度
3、疲勞壽命
A、試驗載荷二(èr)滿載載荷士(最大載(zǎi)荷一滿載(zǎi)載荷(hé))。
當上(shàng)述計算載荷小于仲張極限載(zǎi)荷時，循環載荷應(yīng)從仲張極限(xiàn)載荷至壓縮極限載荷。
最大載荷指懸架在(zài)上跳極限位(wèi)置時，闆簧上所承受載荷(hé)。如圖紙上未(wèi)注明時(shí)，此載荷取(qǔ)滿載載(zǎi)荷(hé)1. 9倍。
對于常用主副(fù)合裝一體的後鋼闆彈簧總成，需要按圖紙尺寸模拟整車闆簧支架制作相應(yīng)試驗夾具。
建議采用載(zǎi)荷控制的疲勞試驗機(jī)上進行(háng)疲勞試驗。如在行程控制的疲勞(láo)試(shì)驗機上試驗時，可用實(shí)測規(guī)定載荷下(xià)變形轉換為試驗振幅和預加變形。
壽命要求(qiú):>18萬次。
B、在應力幅(fú)為323. 4 MPa，最大應(yīng)力為833 MPa的試驗條件下，鋼闆彈簧(huáng)總成的疲勞壽命滿足要求。對(duì)于漸變剛度鋼闆彈簧，應(yīng)根據不同産品的要求，由供需雙方(fāng)商定疲勞壽命的(de)預(yù)加變形和振幅。
山東中試彈力試驗機專業生(shēng)産彈(dàn)簧拉(lā)壓試驗機、彈簧扭轉試驗機、彈簧疲(pí)勞試驗機、鋼闆彈簧試驗機、懸(xuán)架彈簧試驗機、彈簧負荷分選(xuǎn)機、彈簧橫向剛度試(shì)驗機(jī)、空氣彈簧試驗(yàn)機(jī)等各種(zhǒng)彈簧試驗機廠家。
